コンテンツへスキップ
ナビゲーションに移動
レース日程
| ラウンド | 日程 | 大会名称 | サーキット | 予定レース距離 | 参加台数 | 予選台数 | 決勝台数 | 完走台数 | 決勝日観客 |
| 1 | ５月１８日～１９日 | 鈴鹿フォーミュラ・レース | 鈴鹿サーキット | 6.004km＊25周=150.100km | 5 | 5 | 5 | 4 | 60,000 |
| E | ７月２７日～２８日 | 富士フォーミュラ・チャンピオン・レース | 富士スピードウェイ | 4.359km＊30周=130.770km | 5 | 5 | 5 | 4 | 18,300 |
| (2) | ８月３日～４日 | 鈴鹿グレート２０ドライバーズ・レース | 鈴鹿サーキット | | | | | | |
| 2 | ９月７日～８日 | 鈴鹿ダイヤモンド・レース | 鈴鹿サーキット | 6.004km＊25周=150.100km | 4 | 3 | 3 | 2 | - |
| 3 | ９月２８日～２９日 | 全日本選手権鈴鹿自動車レース | 鈴鹿サーキット | 6.004km＊25周=150.100km | 5 | 5 | 5 | 4 | - |
| 4 | １１月２日～３日 | ＪＡＦグランプリ | 鈴鹿サーキット | 6.004km＊25周=150.100km | 12 | 10 | 10 | 9 | 76,000 |
(2)鈴鹿グレート20ドライバーズ・レースは参加台数不足の為、中止エントリー・リスト
| No. | ドライバー | 生年月日 | 国籍 | チーム | シャシー | エンジン | エンジンチューナー | タイヤ | スポンサー | カラー | 1 | E | 2 | 3 | 4 | ログ |
| 1 | 黒沢 元治 | 1940年8月6日 | J | 黒沢レーシング・エンタープライズ | マーチ742 | BMW M12/6 | | ブリヂストン | YAZAKI | 赤 | 〇 | | | | | |
| 1 | 漆原 徳光 | 1943年3月8日 | J | 漆原レーシング・チーム | マーチ742 | BMW M12/6 | | ダンロップ | - | | | 〇 | | | | |
| 1 | 長谷見 昌弘 | 1945年11月13日 | J | 小島エンジニアリング | サーティーズTS15 | フォードBDA | ハート | ダンロップ | Kojima Engineering | 黒・黄 | | | 〇 | 〇 | | |
| 1 | 長谷見 昌弘 | 1945年11月13日 | J | 小島エンジニアリング | マーチ742 | BMW M12/6 | | ブリヂストン | スリーボンド | 黄 | | | | | 〇 | |
| 2 | 生沢 徹 | 1942年8月21日 | J | ヒーローズ・レーシング・コーポレーション | マーチ732 | BMW M12/6 | | ブリヂストン | UNI-PEX | 赤 | 〇 | | | | | |
| 2 | 解良 喜久雄 | 1946年11月16日 | J | ノバ・エンジニアリング | サーティーズTS15 | フォードBDA | | | | | | 〇 | | | | |
| 2 | 米山 二郎 | 1944年5月11日 | J | ジロー・モーターレーシング | サーティーズTS15 | フォードBDA | ハート | ダンロップ | JIRO MOTOR RACING | 赤 | | | 〇 | | | |
| 2 | 米山 二郎 | 1944年5月11日 | J | ジロー・モーターレーシング | サーティーズTS15 | フォードBDA | ハート | ダンロップ | エフワン | 赤 | | | | 〇 | 〇 | |
| 3 | 高原 敬武 | 1951年6月6日 | J | 有限会社高原レーシング | マーチ742 | BMW M12/6 | 松浦 | ブリヂストン | Coca Cola | 白・赤 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | | |
| 3 | 高原 敬武 | 1951年6月6日 | J | 有限会社高原レーシング | マーチ742 | BMW M12/6 | 松浦 | ブリヂストン | ブリヂストン | 白・赤 | | | | | 〇 | |
| 5 | 北野 元 | 1941年1月1日 | J | ニッセイト・レーシング | マーチ732 | BMW M12/6 | | ダンロップ | 教育ドック | 赤 | 〇 | | | | | |
| 5 | 都平 健二 | 1941年2月15日 | J | ニッセイト・レーシング | マーチ742 | BMW M12/6 | | | 教育ドック | 赤 | | 〇 | | | | |
| 5 | 北野 元 | 1941年1月1日 | J | ニッセイト・レーシング | マーチ742 | BMW M12/6 | | ダンロップ | 教育ドック | | | | ▲ | 〇 | | |
| 5 | 鮒子田 寛 | 1946年3月10日 | J | 鮒子田レーサーズ | ブラバムBT40 | フォードBDA | ウッド | ダンロップ | JAPAN RACING DEVELOPMENT | 青 | | | | | 〇 | |
| 6 | 真田 睦明 | 1942年5月2日 | J | ニッセイト・レーシング | サーティーズTS15 | フォードBDA | ハート | ダンロップ | NISCAIT | | 〇 | | | | | |
| 6 | 川口 吉正 | 1939年10月7日 | J | 川口レーシング・チーム | ブラバムBT36 | フォードBDA | | ブリヂストン | 川口ジュエル | | | 〇 | | 〇 | 〇 | |
| 7 | 星野 一義 | 1947年7月1日 | J | 小島エンジニアリング | サーティーズTS15 | フォードBDA | ハート | ブリヂストン | Kojima Engineering | 黒・黄 | | | | | 〇 | |
| 8 | 藤田 直広 | 1948年4月3日 | J | チーム・フェニックス | ノバ02 | BMW M12/6 | | ダンロップ | Mobil SHC | 灰 | | | | | △ | |
| 9 | 高武 富久美 | 1944年12月3日 | J | ニッセイト・レーシング | マーチ732 | BMW M12/6 | | ブリヂストン | UNI-PEX PA | 白・黄・青 | | | | | 〇 | |
| 10 | 桑島 正美 | 1950年9月14日 | J | 桑島レーシング | マーチ742 | BMW M12/6 | GS | ブリヂストン | SANYO | 黒 | | | | | 〇 | |
| 11 | 永松 邦臣 | 1944年2月10日 | J | ビクトリー・サークル・クラブ | マーチ742 | ミツビシR39BⅡ | | ブリヂストン | RONSON | 赤 | | | | | 〇 | |
| 14 | 北野 元 | 1941年1月1日 | J | ニッセイト・レーシング | マーチ742 | BMW M12/6 | | ダンロップ | | | | | | | ▲ | |
| 55 | 津々見 友彦 | 1941年12月19日 | J | シック・スーパーⅡレーシング | ブラバムBT36 | フォードBDA | | ダンロップ | Schick | 黄 | | | | | 〇 | |
〇参加 △エントリーしたが走行しない ▲参加取り消しレース・サマリー
| | ウイナー | | | | ポールポジション | | | | ファステストラップ | | | | | 勝利 | PP | FL |
| ラウンド | ドライバー | シャシー | エンジン | タイヤ | ドライバー | シャシー | エンジン | タイヤ | ドライバー | シャシー | エンジン | タイヤ | 高原 敬武 | 2 | 2 | - |
| 1 | 黒沢 元治 | マーチ742 | BMW | BS | 北野 元 | マーチ732 | BMW | DL | 未公表 | | | | 長谷見 昌弘 | 1 | 1 | - |
| E | 漆原 徳光 | マーチ742 | BMW | DL | 高原 敬武 | マーチ742 | BMW | BS | 未公表 | | | | 黒沢 元治 | 1 | 0 | - |
| 2 | 長谷見 昌弘 | サーティーズTS15 | フォード | DL | 高原 敬武 | マーチ742 | BMW | BS | 未公表 | | | | 北野 元 | 0 | 1 | - |
| 3 | 高原 敬武 | マーチ742 | BMW | BS | 高原 敬武 | マーチ742 | BMW | BS | 未公表 | | | | E | | | |
| 4 | 高原 敬武 | マーチ742 | BMW | BS | 長谷見 昌弘 | マーチ742 | BMW | BS | 未公表 | | | | 漆原 徳光 | 1 | 0 | - |
| | | | | | | | | | | | | | 高原 敬武 | 0 | 1 | - |
ドライバーズ・サマリー
| | | 1 | | E | | 2 | | 3 | | 4 | | 予選 | 予選 | 決勝 | 決勝 | 入賞 | 表彰台 |
| 順位 | ドライバー | Q | R | Q | R | Q | R | Q | R | Q | R | 最高位 | 平均 | 最高位 | 平均 | 回数 | 回数 |
| 1 | 高原 敬武 | 4 | 3 | 1 | R | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2.00 | 1 | 1.75 | 4 | 4 |
| 2 | 長谷見 昌弘 | | | | | 2 | 1 | 3 | 3 | 1 | 9 | 1 | 2.00 | 1 | 4.33 | 2 | 2 |
| 3 | 黒沢 元治 | 2 | 1 | | | | | | | | | 2 | 2.00 | 1 | 1.00 | 1 | 1 |
| 3 | 桑島 正美 | | | | | | | | | 3 | 2 | 3 | 3.00 | 2 | 2.00 | 1 | 1 |
| 5 | 北野 元 | 1 | R | NA | | | | 2 | 2 | NA | | 1 | 1.50 | 2 | 2.00 | 1 | 1 |
| 5 | 生沢 徹 | 3 | 2 | | | | | | | | | 3 | 3.00 | 2 | 2.00 | 1 | 1 |
| 5 | 星野 一義 | | | | | | | | | 5 | 3 | 5 | 5.00 | 3 | 3.00 | 1 | 1 |
| 8 | 高武 富久美 | | | | | | | | | 6 | 4 | 6 | 6.00 | 4 | 4.00 | 1 | 0 |
| 9 | 津々見 友彦 | | | | | | | | | 8 | 5 | 8 | 8.00 | 5 | 5.00 | 1 | 0 |
| 10 | 鮒子田 寛 | | | | | | | | | 9 | 6 | 9 | 9.00 | 6 | 6.00 | 1 | 0 |
| | 川口 吉正 | | | 5 | 4 | | | 5 | 4 | 10 | 7 | 5 | 7.50 | 4 | 5.50 | 0 | 0 |
| | 真田 睦明 | 5 | 4 | | | | | | | | | 5 | 5.00 | 4 | 4.00 | 0 | 0 |
| | 米山 二郎 | | | | | 3 | R | 4 | R | 7 | 8 | 3 | 4.67 | 8 | 8.00 | 0 | 0 |
| | 永松 邦臣 | | | | | | | | | 4 | R | 4 | 4.00 | 0 | | 0 | 0 |
| | 藤田 直広 | | | | | | | | | NR | | | | | | | |
| | 漆原 徳光 | | | 3 | 1 | | | | | | | | | | | | |
| | 都平 健二 | | | 2 | 2 | | | | | | | | | | | | |
| | 解良 喜久雄 | | | 4 | 3 | | | | | | | | | | | | |
非選手権はカウントしないドライバーズ・ポイント・スタンディングス
| 順位 | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 合計 | | 順位 | ポイント | | 順位 | ポイント | | 順位 | ポイント |
| 1 | 高原 敬武 | 8 | 10 | 12 | 15 | 45 | | 1 | 20 | | 1 | 15 | | 1 | 12 |
| 2 | 長谷見 昌弘 | - | 12 | 8 | 0 | 20 | | 2 | 15 | | 2 | 12 | | 2 | 10 |
| 3 | 黒沢 元治 | 12 | - | - | - | 12 | | 3 | 12 | | 3 | 10 | | 3 | 8 |
| 3 | 桑島 正美 | - | - | - | 12 | 12 | | 4 | 10 | | 4 | 8 | | 出走台数 | 6台以下 |
| 5 | 北野 元 | 0 | - | 10 | - | 10 | | 5 | 8 | | 5 | 6 | | の場合 | |
| 5 | 生沢 徹 | 10 | - | - | - | 10 | | 6 | 6 | | 6 | 4 | | | |
| 5 | 星野 一義 | - | - | - | 10 | 10 | | 7 | 4 | | 出走台数 | 7～10台 | | | |
| 8 | 高武 富久美 | - | - | - | 8 | 8 | | 8 | 3 | | の場合 | | | | |
| 9 | 津々見 友彦 | - | - | - | 6 | 6 | | 9 | 2 | | | | | | |
| 10 | 鮒子田 寛 | - | - | - | 4 | 4 | | 10 | 1 | | | | | | |
ドライバー別完走率
| | | ラウンド | 1 | E | 2 | 3 | 4 | 合計 | 完走率 | 走行距離 | 合計※ | 完走率※ | 走行距離※ |
| | | １周距離 | 6.004 | 4.359 | 6.004 | 6.004 | 6.004 | | | | | | |
| | | 周回数 | 25 | 30 | 20 | 25 | 25 | 95 | | | 125 | | |
| 順位 | ドライバー | レース距離 | 150.100 | 130.770 | 120.080 | 150.100 | 150.100 | | | 570.380 | | | 701.150 |
| 1 | 高原 敬武 | | 25 | 11 | 20 | 25 | 25 | 95 | 100.0% | 570.380 | 106 | 84.8% | 618.329 |
| 2 | 長谷見 昌弘 | | | | 20 | 25 | 20 | 65 | 68.4% | 390.260 | 65 | 52.0% | 670.180 |
| 3 | 黒沢 元治 | | 25 | | | | | 25 | 26.3% | 150.100 | 25 | 20.0% | 150.100 |
| 3 | 桑島 正美 | | | | | | 25 | 25 | 26.3% | 150.100 | 25 | 20.0% | 150.100 |
| 5 | 北野 元 | | 17 | | | 25 | | 42 | 44.2% | 252.168 | 42 | 33.6% | 252.168 |
| 5 | 生沢 徹 | | 25 | | | | | 25 | 26.3% | 150.100 | 25 | 20.0% | 150.100 |
| 5 | 星野 一義 | | | | | | 25 | 25 | 26.3% | 150.100 | 25 | 20.0% | 150.100 |
| 8 | 高武 富久美 | | | | | | 25 | 25 | 26.3% | 150.100 | 25 | 20.0% | 150.100 |
| 9 | 津々見 友彦 | | | | | | 24 | 24 | 25.3% | 144.096 | 24 | 19.2% | 144.096 |
| 10 | 鮒子田 寛 | | | | | | 24 | 24 | 25.3% | 144.096 | 24 | 19.2% | 144.096 |
| | 川口 吉正 | | | 25 | | 23 | 23 | 46 | 48.4% | 276.184 | 71 | 56.8% | 385.159 |
| | 真田 睦明 | | 25 | | | | | 25 | 26.3% | 150.100 | 25 | 20.0% | 150.100 |
| | 米山 二郎 | | | | 11 | 19 | 22 | 52 | 54.7% | 312.208 | 52 | 41.6% | 246.164 |
| | 永松 邦臣 | | | | | | 5 | 5 | 5.3% | 30.020 | 5 | 4.0% | 30.020 |
| | 漆原 徳光 | | | 30 | | | | | | | 30 | 24.0% | 130.770 |
| | 都平 健二 | | | 30 | | | | | | | 30 | 24.0% | 130.770 |
| | 解良 喜久雄 | | | 30 | | | | | | | 30 | 24.0% | 130.770 |
※非選手権を含む
